10月25日反差 为不知，第二届CATA航空大会在首钢海外会展中心举行。多家航司多项高技术产物蚁合亮相，不雅众可现场参不雅并体验C919、A320遨游与导航法式覆按器、全景遨游仿真覆按系统等。

“姆妈，我会开飞机了！”南航展台的模拟驾驶舱眩惑不少不雅众前来体验，一位小一又友意思地走进“驾驶舱”，坐在副驾驶的位置，开启第一次“开飞机”之旅。在责任主谈主员率领下，小一又友股东了操作杆，还尝试按下驾驶舱内的部分按钮。看着“飞机”沉稳升起，小一又友激昂不已。

南航在展位上额外引进了自主研制的A320遨游与导航法式覆按器（FNPT）。该遨游与导航法式覆按器提供半封锁式或怒放式座舱，对飞机驾驶舱、驾驶舱要领面板、遨游仪容、遨游驾御栽培等进行物理仿真，驾驶环境愈加传神。视景系统聘任与腾讯公司聚会研发的海外跳跃的国产系统，使遨游场景愈加传神。

除了大概体验“开飞机”反差 为不知，展台还配置了节油、机灵出行等游戏法子，不雅众还不错现场参与航空培训VR体验、汉衣饰演等打卡互动表情。

步入东航展台，一架长约2.5米的C919全球首架请托机大尺寸机模，带着与实体飞机一致的“全球首架”中国印和“B-919A”机号，在展台中心权贵位置摆放，眩惑不雅众安身留影。从此处跟班东航乘务员的陶冶，不雅众即可不雅赏国产大飞机贸易遨游以来多个伏击时刻的历史像片。

在展台的中心区域，东航“全景遨游仿真覆按系统”让不少现场不雅众安躯壳验，不雅众不错在责任主谈主员的携带下，戴上VR眼镜，就能冲突时候和场合的敛迹，遍地随时以高传神度、高千里浸感的形态模拟推行场景开展培训。

此外，“孔探挫伤智能识别栽培”“机坪特种车辆沙盘模子”“GWS登机口责任站”等还是泛泛运用于东航航班坐褥运营场景的新技艺新栽培，也在本次大会与不雅众碰面。

据了解，第二届CATA航空大会以“机灵民航 鼎新过去”为主题，于10月25日至27日举行。四肢中国航空运输协会驾驭的年度边界最大的航空嘉会，本届大会较上一届愈加突显专科秉性、更富机灵元素、愈加靠拢全球。

记者：潘福达