把柄中汽协最新数据透露，11月份我国新动力汽车产销量差异为156.6万台和151.2万台，两项数据均保握快速增长趋势，而且创下历史新高。此外，在本年前11个月中，新动力汽车的国内累计销量达到了1，000万台以上紫色面具 萝莉，同比增长幅度出奇40%。

从以上数据不丢丑出，2024年又是新动力汽车势如破竹的一年。但咱们弗成否定的是，新动力汽车在续航等方面已经存在短板，尤其是在冬季，好多用户示意冬季出行受罪连连。靠近这一窘境，面前阛阓中有莫得弥散闇练的惩处决策呢？谜底是细观念，比如说东风风神L7。

2024年12月24日至25日历间，东风风神L7车主联袂关系媒体发起了一场“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”算作，凭借马赫电混PHREV本领加握，东风风神L7最终得到了轮廓续航1604公里的优异收获，极寒地区实测续航率达到107%，充分展现理会本身在冬季极寒情景下的超卓续航智商，那么底下就让咱们来看重了解一下吧。

12月24日，东风风神L7车主团队在挑战肇始点哈尔滨聚首，并于当日开启了远征，沿阶梯经长春，沈阳，锦州等城市，最终到达绝顶淄博。挑战全程直播，不玩虚的，较真到底。令东谈主惊骇的是，官标纯电205公里，轮廓续航1500公里的东风风神L7，最终跑出了轮廓续航1604公里的极佳收获，续航已矣率为107%，远远出奇官方标称续航，真可谓是反向虚标！这么出色的弘扬，不仅是冲突了新动力汽车冬季续航大缩水的魔咒，更为那些夷犹是否选拔新动力汽车的用户，提供了浩大的信心保险。