要是把城市看作“家”勾引 英文，那么街角路边的街灯、大众座椅、候车亭、标志牌等大众递次即是“居品”。连年来，北京市抓续鞭策城市居品治理晋升，从隐微处改善居品的自得性，同期晋升了城市的颜值。北京市政府使命讲演娇傲，2023年本市累计整治城市居品1万余处，表率破除万般护栏900公里，精采化治理晋升背街弄堂1730条。放手现时，本市520余万件城市居品已纳上钩格化束缚。2024年对城市居品的治理也成为34件本市进军民生实事款式之一。跟着对城市居品更新和治理的连接深切，市民的幸福感、赢得感连接晋升。

案例1

边角地增设充电柜巧解“窗下贵重”

生计越来越好，家里置备的“大件”居品也越来越多。市民对楼院、巷子的大众需求越来越多元化，有限的大众空间也需要连接购置新址品。不仅有常见的街灯、长椅，也有当下居民最关注的电动自行车充电递次。在巷子里装几组充电柜十拿九稳，要探究风景、电源、服务范畴等多类问题，更进军的是，要处理“窗下贵重”。

巷子狭长，居民齐但愿巷子里马上装配充电递次，何况离家越近越好，关联词放在谁家窗根下面又齐不乐意。不论是成立垃圾桶站、增多公厕，也曾装配充电递次，齐有这么的矛盾，这即是“窗下贵重”。

东城区灵光巷子东口设有充电柜，关联词住在西边的居民嫌远，近几天，西口增设了3组充电柜，中意了大伙儿的充电需求。为了增多新的递次，属地安谧门街谈没少下功夫。吉祥缔造办公室副主任魏焕启说，得找到能放得下充电柜的所在，不成离配电箱太远，也不成离居民的窗户太近。“居民对充电柜的安全性不是很了解，离着近了总有费神，以前咱们在巷子里装配充电柜，一般会先和巷子里的一些社会单元换取，争取装配在社会单元或商铺的附进，关联词灵光巷子西口隔壁莫得这么的条目。”

几经踏勘，干系各方最终相中了一处离西口不远的边角地。音书传开后，有居民不乐意了。居民说巷子太窄，不光是要找安置充电柜的所在，还得探究泊车的问题，这块地儿附进本来能停驻不少电动自行车呢！魏焕启说，自后各方听取居民主意建议，找到了新的处理决议。老居民说，这块边角地其实毁灭多年了，时辰一长边角地的台子上就被附进居民用来放弃一些弥远无用的东西，一旁的旷地则用来停放车辆。自后这块边角地里还长出过一些杂草，夏秋季节，特殊勾引蚊虫，要是能给台子作念个平整推论一下空间也挺好的。

有了普遍居民的援救，属地立即行动起来，拔掉了边角地内的杂草，算帐了杂物，将及膝高的台子进行了修整，并在此新增了3组充电柜，由此一举三得。居民有了充电递次，凌乱的边角地得到了算帐，充电柜附进区域仍然能保留泊车空间。

“窗下贵重”不仅巷子里有，老旧小区里也有。官书院小区纠正充电车棚时也遭受了相同的贵重。底层居民的房屋处于半地下，车棚险些就在窗前。有居民提议了两点费神，一是怕车棚挡光，二怕充电递次离窗口太近有隐患。魏焕启和充电车棚的缔造单元反复换取，连接完善决议，终于打消了居民的费神。一方面将车棚的充电桩移至远隔窗口的区域，另一方面将车棚本来的平顶缱绻成斜顶，不再遮住阳光。

何况新增设的充电柜具有防爆防火功能，电板在充电柜里冒烟，最多熏黑柜子，幸免附进群众生命财产安全受损。四肢城市居品的小小充电柜，不关联词居民生计刚需，亦然保险安全的一谈闸。

据统计，自2017年以来，安谧门街谈收受引导单元缔造、引入企业投放、街谈出资缔造三种款式，推动电动车辘集充电递次缔造。放手现时，辖区已缔造充电递次179处，可提供2632个充电接口，基本中意了辖区居民的充电需求。采访时期，魏焕启把一册厚厚的呈报研究决议摆到了记者眼前，这是属地街谈下一步要作念的事儿。比如把电动自行车的电板拆下来再放进柜子，关于部分居民来说较为忙绿，何况有些电动自行车的电板无法拆卸，充电柜不适用。“现时这本决议，即是要进一步处理这些问题。看重安全与贪念方便，居人心里会有杆秤，唯一连接创造好的条目，这杆秤才会更向安全歪斜。”魏焕启说。

案例2

电箱电柜“三化”为居民安闲留空间

电箱亦然城市居品中不可或缺的，在本年发布的《城市谈路城市居品成立与束缚表率》中明确了电箱微型化、隐形化、景不雅化的“三化”要乞降“多箱合一”成立要求。在西长安街街谈双栅栏巷子与北新华街交会口的三角地上，箱体的优化和整合款式正在进行中。

本年7月，住在这处三角地的居民傅女士通过12345市民热线反应，不大的绿地表里成立了9个大小不一的高压电箱和充电柜。傅女士说，这些电箱电柜险些把绿地竣工遮住了，巷子内空间本来就窄小，但愿大致把这块绿地腾出来，再修修附进坑洼的大地，尽可能为居民提供自得的安闲空间。

记者戒备到，该片三角地东西两侧辩别是双栅栏巷子和北新华街。三角地南侧铺设了东谈主行便谈，北侧则是一块面积约有七八十正常米的绿地。紧邻绿地南侧，设有7个充电柜和变电柜，还有2个电箱平直何在了绿地里。其中较大的3个电箱足有一东谈主多高、3米多宽，险些将后头的绿地竣工挡住。

为了透顶处理这一问题，西长安街街谈历程量度决定将该片三角地的纠正纳入2024年城市更新要点款式中，同期证实新发布的《城市谈路城市居品成立与束缚表率》，通过“三化”和“多箱合一”对这9个电箱、电柜进行优化。

历程前期调研和磋议，8月份，优化电箱的施工雅致运行。9月19日志者在现场看到，在三角地西侧的一处公房内，施工东谈主员正在挖掘电箱迁片时所需要的坑基。据街谈做事处使命主谈主员先容，这9个电箱、电柜的产权单元波及电力、街灯、通讯、交通等多个部门。

“历程与各方互助，现时这些电箱、电柜齐已找到了妥善的安放地点。证实施工决议，电力的电箱将会进行‘多箱合一’处理，由3个归拢成1个。还有一些箱体将迁徙入建筑物，从而兑现隐形化，另一些箱体也将通过减弱体型、进行合适守密或喷涂，达到微型化、景不雅化的恶果。”从现场的施工恶果图看到，完工后该片三角地将成立多片花园、绿地，同期还将增设部分长椅供附进居民休息。全部晋升工程预测将在10月中旬前完成。

案例3

“宏构工程”让老街告别芜乱局促

昌平区政府街的前身是永安古城的府前街，自建成以来，一直是昌平城区的主要轴线。时于本日，政府街附进机关单元、教师机构、交易递次林立，再加上地铁昌平站也坐落在这条街上，每天旦夕岑岭时期车流东谈主流网罗，暴暴露不少问题。

据老街坊回忆，纠正前的政府街由于东谈主行便谈微弱，行东谈主和非纯真车通行很不顺畅。“东谈主行便谈唯一三东谈主宽，在地铁站和商铺附进零落泊车位，自行车停放后通行空间就会被挤占。”“有的公交站台只设有几根护栏，莫得遮风挡雨的顶棚。”通过实景舆图记者还看到，旧年5月纠正之前，东谈主行便谈曾是一幅非纯真车堵塞谈路、线杆林立的表象。在新新公寓外政府街南侧的路面上，就站立着包括1个通衢牌、2个交通标志牌及多个监控探头杆和电箱在内的多样城市居品，显得芜乱局促。

本年政府街践诺环境晋升“宏构工程”，这条西起西关环岛、东至东环路的老街迎来了重生。8月，“宏构工程”雅致完工。9月25日志者来到这条大街，只见新增设的公交港湾里，公交车收支站有层有次，即使旦夕岑岭时，附进谈路也不再拥挤。一些公交站台还增多了候车棚。4米宽的东谈主行谈上车辆停放有层有次，行东谈主日常通行也愈加顺畅。

据使命主谈主员先容，往常政府街老街的东谈主行便谈宽度仅有2.5米傍边。东谈主行便谈辘集路中的一侧一般会被称作递次带。灯杆、监控杆、交通标志牌等城市居品一般情况下齐应成立在递次带内。关联词由于老街本人空间有限，一些城市居品只可成立在递次带外，挤占了通行空间。“在此次纠正中，咱们通过压缩沿线单元院门院墙，将东谈主行谈从原来的2.5米拓宽到4米，空间大了，城市居品的打法就能更合理。”

位于政府街上的地铁昌平站在建站之初并莫得配套非纯真车泊车区位，在此次纠正中，地铁站附进增设了非纯真车存车架、泊车位。此外，干系部门还胆怯了一起冗余的60余个标志牌，同期通过架空线入地、多杆合一等款式，减少40余根线杆。

人人不雅点

城市居品应更好服务市民

畅思异日，城市居品要思更好地中意市民需求，还需要从以下方面下功夫。

当先在城市居品的成立中应因地制宜，兼顾通用化与个性化。通用产品的成立应保证城市居品中意干系表率和圭表的基本要求，个性化缱绻则不错确保城市居品在复杂风景环境下中意特定东谈主群的需求。城市居品的缱绻和缔造通过细节化、个性化缱绻，晋升城市空间好意思感，体现出对不同东谈主群的怜惜。与此同期，跟着智能技巧的普及和先进材料的更新换代，城市居品中也应摄取干系元素，更好地服务市民。

以公交站台为例，现时仍有一些公交站台存在不方便老年东谈主和颓势东谈主士使用的情况，应在城市居品的精采化治理使命中得到趣味，按照无拒绝环境缔造等法律规章的要求，连接优化城市大众环境缔造。

此外跟着东谈主口老龄化进度的加深，异日市民可能对座椅、照明和指路牌等城市居品有更高的依赖度。乐龄老年东谈主行动未便，出行时需要时往往坐下休息，要是大致在谈路旁以合理间距增设座椅，同期完善背街弄堂的照明和指路牌等递次，能让老年东谈主在出行中更为安全浮浅。

优化城市居品的压根办法是为东谈主服务，不应单方面追求阵势感而暴戾履行使勤勉能。城市居品的缱绻和缔造者唯一走进居住小区，走进公园，切实听取民意，能力中意市民的履行需求，能力体现出城市的宜居性和东谈主文情感。

（北京大学建筑与景不雅缱绻学院副院长 李迪华）

记者：陈圣禹，景一鸣