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新动力汽车市集的"卷"，终于让传统汽车大厂血脉醒觉，被压抑许久的"大厂新势力"须臾勾通爆发，也让本认为胜券在执的纯造车新势力，被打了一个措手不足。

作 者   | 清 辰

责   编   | 李晓瑞

出 品 | 汽车 K 线

11 月 1 日，中国各大新动力汽车品牌 10 月销量数据勾通出炉，"翻新高"成为使用频率至极高的描绘词，以至于汽车市集传统的"金九银十"仿佛又总结了。

从中国汽车通顺协会乘联分会公布的乘用车市集最新销量数据看，10 月寰球新动力乘用车厂商批发销量瞻望达到140 万辆，同比增长 58%，环比增长 14%，10 月新动力浸透率再超 50%。

可若将造车新势力与传统车企的新品牌进行梳理分析会发现，10 月销量宽广大涨，却显浮现新市集变化——纯造车新势力增漫空间，正被传统车企新势力品牌挤压，且这种挤压的进度显然高于预期。

小鹏、蔚来的新品牌本被委托厚望，却距离理念念、问界、零跑越来越远；理念念诚然一花独放，可觊觎者众……

01   造车新势力"年老之争"再起

10 月，位列中国造车新势力销量榜首的理念念汽车寄托 5.14 万辆，同比增长27.26%；1~10 月累计寄托39.33 万辆，同比增长38.16%。

不外，理念念相较"金九" 5.37 万辆的寄托成绩，环比下滑 4.22%，降幅较为显然，也可能是导致其股价在 11 月初涟漪的原因。

在 10 月 31 日，理念念 2024 三季度财报电话会议上，理念念汽车董事长李念念暗意，理念念汽车第四季度寄托量瞻望将达到 16 万 ~17 万辆，并将全年接头定为 50.2 万 ~51.2 万辆，这已是理念念汽车全年第二次调低接头值。

轨则 10 月末，理念念汽车已完成原年度接头 56 万辆的 70.22%。即使按 50.2 万辆的接头计较，完成率仍不足 80%。

如达成这一最低接头，意味着理念念汽车要在本年临了两个月，需月均寄托 5.44 万辆。这在繁密车企喊出"一口价"、推出年末优惠决议情况下，理念念汽车获胜达成接头，存在挑战。

手脚老敌手，还是集皆"三界"的鸿蒙智行 10 月寄托量环比增长 4.3%，为 4.16 万辆，年累计寄托量达到 35.16 万辆，稳居第二。

值得属意见是，鸿蒙智行并未单独泄露问界品牌单月寄托量。凭证赛力斯集团公布 10 月产销快报来看，包含问界销量的赛力斯汽车，10 月销量为3.39 万辆，同比增长 133.84%。

「图片着手：赛力斯 10 月产销快报」

最关键的是，凭借高溢价创造的高利润交出亮眼财报，赛力斯股价屡翻新高。

可据以往的占比情况，问界品牌 10 月销量或环比下落，处于 3 万 + 水平，可能被零跑汽车高出。

不外，当问界情景略显低迷之时，鸿蒙智行旗下却有智界 R7 和享界 S9 "撑场"。

华为与奇瑞联手打造的智界 R7，10 月寄托 4730 辆。另据鸿蒙智行涌现，智界 R7 上市 33 天大定冲破 3 万辆，其中国庆时辰大定量超 1 万辆。

加上享界 S9，简略很快，小弟越来越多的华为鸿蒙智行，夫妻性生活姿势道具又将与理念念汽车，重启新势力"年老之争"。

02   第二阵营"休戚各半"

造车新势力中，增长势头最苍劲的零跑汽车，10 月不仅仅高出问界品牌。

9 月份，零跑汽车与鸿蒙智行之间的差距尚有 6000 余辆，一个月后，这一数字就收缩到 3000 余辆，鸿蒙智行赫然感受到了压力。

具体来看，零跑汽车 10 月寄托 3.82 万辆，同比增长 109.74%，增速已连结三个月超 100%。

1~10 月，零跑汽车累计寄托 21.1 万辆，同比增长 97.18%，增幅不仅冠绝一众造车新势力，更是新势力品牌 Top 10 中的最好。

领有第二品牌的两家造车新势力——小鹏汽车和蔚来，10 月弘扬略显不同。

小鹏汽车依靠 MONA M03 单月寄托过万的弘扬，10 月寄托新车 2.39 万辆，创历史新高，同比环比永别增长 20% 和 12%，年累计寄托量已达到 12.25 万辆，同比增长 21%。

蔚来则是在 9 月靠乐谈 L60 扭转连结环比下滑的场面后，10 月再遭下滑，好在降幅不大，仅有 0.97%。

10 月，乐谈 L60 上市后的首个齐备月，寄托 4319 辆；而蔚来品牌仅有 1.67 万辆，较 9 月的 2.03 万辆，环比下滑超 18%。也难怪蔚来已浮躁推出第三品牌——"萤火虫"。

「图片着手：小米汽车官微」

至于一向保持"好意思妙"、却又"言出即行"的小米汽车，如雷军所说，10 月寄托量果真越过 2 万辆。况兼从小米汽车公布的销量柱状图来看，这一次的"＞20000 "较之前的"＞10000 "，是迈上一个大台阶。提前完成 10 万辆寄托接头，已如贫瘠珍视。

03   大厂新势力"翻新高"

6 家纯造车新势力诚然仅有两家寄托量较前一个月有所下落，但全体看，也曾动辄超 50%、以致数倍的同比增幅，已显然握住好多。与之比较，传统车企的新势力品牌，却呈现出高速增长的势头，先发制东谈主。

10 月，除广汽集团旗下埃安同比下落 3.5%，其他各新动力大厂品牌均同比大幅增长。不外，埃安终究依靠环比增长 11.9% 的弘扬，将单月销量保持在 4 万辆以上范畴。

弘扬最为杰出的两家，永别为长安的深蓝和镇定旗下的极氪。其中，深蓝 10 月销售 2.79 万辆，同环比永别增长 79.6% 和 22.7%，年累计销量已达 17.13 万辆。

据长安汽车涌现，深蓝品牌 10 月全系订单超 3.6 万辆，其中深蓝 S05 上市仅 10 天订单破万。

为了搪塞这无数订单，深蓝汽车已开启保寄托责任。南京工场从 9 月起便已双班分娩；11 月，位于重庆的数智工场也将开启双班口头。与此同期，还加多了 13 条分娩线以欢快寄托需要。

在此之前，因订单激增而遭遇寄托难的，频频都是如小米、鸿蒙智行、理念念这么的造车新势力。

如今，大厂新势力品牌也能如斯火爆，中国新动力汽车多点吐花的同期，也能看出传统车企在新动力和智能化赛谈发力之后，依旧展现出极强的硬实力。

比较深蓝汽车，极氪的弘扬愈加亮眼。

诚然数据上不足同环比增幅均超 100% 的岚图和阿维塔，但因后两家的低基数，极氪同环比 91.6% 和 17.4% 的增幅更显得"真材实料"，况兼单月 2.5 万辆的寄托成绩，力压小鹏、蔚来、小米等造车新势力。

极氪 16.79 万辆的年累计寄托弘扬，同比增长 84%，增速在榜单中仅次于零跑和岚图。

连结发布极氪 7X 和极氪 MIX 之后，极氪的居品矩阵获取极大丰富，更使其销量攀升显然。11 月 1 日，极氪晓示了"双十一"策略，向 23 万辆的年度接头发起总攻。

此外，东风汽车集团的岚图、长安汽车的阿维塔，以及上汽集团的" 1 号工程"——智己，10 月销量均破万辆大关，并创下各自品牌的历史新高。

其中，岚图汽车 10 月寄托 10157 辆，在三家"万辆俱乐部"新成员中最高；同比增长 67.4% 的同期，月销六连涨。

1~10 月，岚图汽车这个东风汽车集团自主新动力确方丈品牌，累计销售 6.27 万辆，同比增幅达到 87%。

「图片着手：东风集团股份 10 月产销快报」

关联词，11 月 5 日，东风汽车集团公布的销量自满，岚图汽车销量并未破万，难免让东谈主心生疑虑。

至于阿维塔与智己，两个品牌的累计销量极为接近，均为 5 万辆险峻；10 月销量同环比双双大涨的原因，也相通收货于新址品阿维塔 07 和智己 LS6 的推出。

11 月 2 日，增程版块的阿维塔 12 上市。赫然阿维塔也但愿年末能再奋勉一搏，仅仅全年仅剩下临了两月，竞争敌手无一不是"撸起袖子放大招"，阿维塔能否遂愿，还有待市集磨真金不怕火。

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中国的新动力汽车市集，造车新势力之间的竞争，正本就已杀得互为表里。

跟着一个又一个"翻新高"，也曾的"遥遥率先"，已冉冉被传统车企的大厂新势力品牌迫近，以致越过。

「图片着手：领克汽车微信公众号」

除了大厂新势力，以领克为例，这个"生而大众"的品牌，10 月销量超 3.1 万辆，放在新势力品牌榜单中，不错杀进 Top 5，其中新动力销量占比已超 64%，为 2 万辆，也足以投入 Top 10。

如斯场面下，造车新势力还能否如宽泛那样，靠着"雪柜、彩电、大沙发"不时遥遥率先？

传统车企又能否趁势逆袭，在新动力赛谈夺回也曾失去的"领地"？2024 临了两个月，车企间的搏杀，注定是前所未有的热烈。可关于中国汽车股和成本市集，这可能是一场年终盛宴。

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